深圳特区报专访AEE一电科技--深企装备级无人机“飞”向世界

发布时间:27-04-2017

 

■ 深圳特区报   4月25日

执法人员用无人机收集违法建筑、乱摆卖等信息;交警用无人机采集道路拥堵信息,疏导交通……目前,无人机已被应用在广泛的领域,成为执法、救火等工作的重要助手。

与市民印象中的消费级无人机不同的是,这些都是装备级无人机。位于宝安区石岩街道的一电科技是这个领域的领头羊:其警用多旋翼无人机目前占据全球80%以上市场份额。近日,该公司董事长张叶在接受本报记者采访时表示,一电要做“空中机器人”,成为一个空中平台,搭载各种装备解决各种应用难题。

 

装备级无人机应用越来越广

近日,张叶在一电科技创新大楼接受本报记者采访时透露,一电在2007年就介入无人机项目,最早研发出来的是消费级无人机,即针对个人用户应用于航拍等方面的无人机,但最终没有发布,一电决心要做装备级无人机。

“我们将其定义为‘空中机器人’,是一个空中平台,可以搭载各种各样的装备,解决各种应用,包括为国防安全、部队作战、侦查、交通拥堵梳理、森林火灾救援等提供服务。”张叶说,这需要包括动力系统、飞行控制、遥感遥测、导航系统、智能识别、任务载荷系统六大核心技术。

比如,目前深圳多个街道已经应用一电无人机进行违法建筑查处:无人机飞过建筑,楼顶是否有违法搭建一目了然,从而为查违提供精确信息。再比如,2015年7月在广西某山区,一架无人机悄然起飞,慢慢飞行进行侦查拍摄。很快,后山地形及地貌图像被传送回来,警方由此确定制毒窝点所在位置。随后,警方迅速出击,一举捣毁了一个特大制毒窝点。为警方传回图像的无人机,正是一电科技研制的鹰警F100侦查型警用无人机。

在雅安地震抢险、深圳高交会、春运、马拉松比赛、全运会比赛等多个场合,一电科技的高性能无人机均发挥了至关重要的作用。目前,一电无人机的应用越来越广,去年7月6日,阿里巴巴和上汽集团共同打造的全球首款可量产互联网汽车,也融合了一电科技的无人机技术:无人机升空后,将航拍摄像以及画面信息,实时传到汽车中控平台触摸屏上,让驾驶者从局部视线提升至空间视觉,汽车如“飞起来”一样,鸟瞰世界。

 

“未来还会继续强化无人机系统的数据采集和分析能力,更好地为需求用户服务。”一电科技国内营销中心负责人认为,装备级无人机的应用以及与新技术的结合,还有不少可以深挖的地方。

技术过硬 全球领先

抢险救灾、应急处突、消防灭火、大型活动及运动会安保……一电无人机应用的场合,大部分都涉及到人民的生命和财产安全,“想要无人机系统在复杂气候、复杂地形下保持正常工作,我们的技术必须世界领先。”张叶肯定地说。

全自动无视距飞行,无论黑天白天、狂风暴雨都能自动规划任务;飞行时间1小时起,抗风8级起,载重6公斤起……同时在飞控技术、图传技术、光电技术和云台技术等都保持领先,这是一电科技对无人机的基本要求。过硬的技术,也让一电科技成为唯一参与警用《无人机飞行器系统》行业标准起草的企业,并成为全球领先的制造商:其自主品牌产品销往全球55个国家和地区,在警用多旋翼无人机市场占据80%以上份额。

“一电在测试无人机和设备时砸掉(测试过程中摔坏)了不下几十万台,早在2008年,一电无人机机身都是碳纤维,造价不菲,但是涉及到消费者的安全和利益,我们就必须要舍得。”张叶说。 

张叶还告诉记者,一电很早就开始走军民融合之路,为智慧城市、平安城市及国防建设提供装备级产品系统的相应解决方案,围绕军民融合发展战略,成为中国智能制造、科技强军进行创新研究的典范企业。

2011年,一电首款装备级无人机发布,并参加了全球最大的无人航空飞行器展——华盛顿无人航空飞行器展。一电成为该展第一家参展的中国企业。记者注意到,如今在一电科技创新大楼前面,停放着一架A200载人旋翼机——更长航时、大载重的载人旋翼机。一电希望通过持续的创新,去开拓更大的市场。


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