自1996年珠海市承办首届中国国际航空航天博览会，至今已成功举办11届，从空客、波音、湾流……这些飞机家族中的“国际范”热点，到如今歼20、运20、鲲龙-600等国产“名星”也成了新宠。据悉，本届航展除中国人民解放军空军“八一”飞行表演、沙特阿拉伯皇家空军“沙特之鹰”飞行表演队聚焦人气之外，国产明星机型的亮相也是一大亮点。

　　其中，来自深圳的一家企业深圳一电航空技术有限公司（简称AEE一电航）将携多个产品亮相。包括：全球首款海陆空三栖飞机及军民两用的共轴双桨无人直升机，自转旋翼无人机AU300等空中机器人产品。届时，将为现场观众带来一场别开生面的科技盛宴。

　　这种“三栖装备”是一款低能耗高效率的，集飞机、汽车、快艇概念于一体的飞行器。其机身结构采用全复合材料制造，内置双座双操作系，最大起飞重量达700kg，最大载重为300kg，巡航速度可达220 km /h，陆地续航里程600公里，空中续航里程可达1500公里。

全球首架海陆空三栖飞机

　　另一款参展装备是自转旋翼无人机AU300。这款采用“竹蜻蜓”原理设计的自转旋翼机，采用全碳纤高强度机身，机体长为4.4米，宽度为1.83米，机体高度为2.3米，空重220千克，最大起飞重量达330千克，满油箱最大任务载荷可达50千克及4小时以上的续航能力。同时，AU300的性价比高，具备运行费用低、整机体积小、安全可靠，便于运输、维护保养简便等优势，既能以130km/h速度巡航，也可以30km/h的速度低速巡航，更好的适应了需要低速状态下的各类任务。

　　从外观来看，AU300看上去酷似直升机，但不同的是，AU300是无动力自由旋转的，可就是这个旋翼给了AU300自转旋翼无人机最安全的保障。由于AU300的旋翼系统无动力驱动，在飞行过程中，它靠自身运动时激起的气流转动从而产生将机身维持在空中的升力。如果不幸碰上发动机在空中熄火，在该种无动力情况下，AU300的旋翼仍会继续旋转来维持旋翼机的升力，使它自旋缓慢降落而不会下坠，而不会像普通固定翼无人机那样出现坠机事故，迫降成功率远高于其他类型无人机。

（AEE自转旋翼无人机AU300）

　　AEE一电航空是我国“空中智能”产业领域的开拓者和领先者，是珠海航展为数不多的民营参展商之一。AEE成立于1999年，一直专注于装备级无人机系统、低空无人机防御系统、高端智能光电系统等产品的研、产、销，产品广泛运用于军用、行业以及民用等领域。20年来，AEE一电航空以“军工科技，自主创新”为核心竞争力，是独家参与总装备部《无人飞行器系统》军用标准起草的企业和公安部警用《无人飞行器系统》行业标准起草的企业、首家获得公安部《警用无人机系统》国家标准检验合格产品单位，主编四项无人机国家标准及七项无人机行业标准。尤其是近年来，在国家战略性新兴产业发展规划加快落实的大背景下，AEE一电航空的全产业链竞争优势不断增强，在航空航天、新材料、空中人工智能、军民融合等领域的新兴技术不断取得突破。

　　据悉，本届航展期间，AEE一电航空将携手中国通用航空领域的排头兵——中航通用飞机有限责任公司签署战略合作协议，建立长期稳定的战略合作关系，积极投身航空科技的建设发展，力争成为“空中人工智能机器人”领域的排头兵。

　　来源：凤凰网军事